@publixpace
openbikesensor zeigt: knapp 50%…
wobei ich denke, wenn man bei den heftigsten anfängt, lasst Druck und Prägung auf den Rest langsam nach. Im Moment ist ja schon fast gesellschaftlich erwartet, dass du Regeln brichst.
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@jakob_thoboell@kirche.social Zu enges Überholen und sinnlose Aggression sind in meinen Augen nicht dasselbe.
Dort, wo ich täglich auf Schutzstreifen neben zwei Kfz-Fahrbahnen unterwegs bin, überholen mich auch wenig aggressiv erscheinende Frauen in Kleinwagen zu eng - vermutlich aus Angst, jemandem mir schwererem Gefährt die linke Spur streitig zu machen.
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@jakob_thoboell @publixpace @bikolinux @stefanmuelller @fedibikes_de @mastobikes_de Ja, das erleb ich beim Autofahren. Wenn man da nicht trotz Gegenverkehr oder durchgezogener Mittellinie Radfahrer überholt, wird sofort wild hinter einem gehupt und gestikuliert.
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wenn ich hinter jmd. bleibe. Nach Sichtfahrgebot fahre oder in Schrittgeschwindigkeit rechts abbiege mit schwerem Fahrzeug, gibts direkt Mecker…
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Nichts triggert Autofahrer so, wie in der 30er Zone 30 fahren.@Hilde @jakob_thoboell @publixpace @bikolinux @stefanmuelller @fedibikes_de @mastobikes_de
Oder wie letztens an dieser Stelle:
https://www.wn.de/muenster/stadtteile/nienberge/verbotene-uberholmanover-am-ruschhausweg-2444470?pid=true
wo ich kurz nach Passieren des Schildes von meiner Beifahrerin verständnislos gefragt wurde, warum ich denn hinter dem Fahrrad mit Kinderanhänger bliebe, statt endlich zu überholen, es sei ja genug Platz.@phosphan@ruhr.social Ja, so eine Innerorts-Situation haben wir mit der Oppenhoffallee in Aachen auch. Das ist teilweise knirsch! Zum Glück nicht mein täglicher Weg!
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Wenn dieses Schild tatsächlich wirken würde, wäre es verboten.
@phosphan@ruhr.social
Die abgebildeten Überholmanöver sind legal, da die Radfahrenden den Seitenstreifen statt die Fahrbahn benutzen. Es handelt sich somit um Vorbeifahren.
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StVO §5 (6): […]
Wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist. Hierzu können auch geeignete Seitenstreifen in Anspruch genommen werden; […]Das halte ich für genau diese Situation: Langsames Fahrzeug fährt auf geeignetem Seitenstreifen.
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Und jetzt erklär mir bitte mal für blöde, wieso jemand, dem ich das Überholen ermögliche, gar nicht überholt, sondern vorbeifährt.@phosphan@ruhr.social
Überholen gibt es im rechtlichen Sinne nur zwischen Verkehrsteilnehmenden, wenn beide auf Fahrbahn in dieselbe Richtung fahren. Radfahrstreifen (nicht Schutzstreifen), Radwege und Seitenstreifen sind nicht Teil der Fahrbahn. Die Straßenverkehrsbehörde hätte einfach zusätzlich die Verlegung der Fahrbahnbegrenzung VZ 295 an den äußersten rechten Rand anordnen sollen.
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Was genau ist eigentlich an diesem Verkehrsschild missverständlich?
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VZ 277.1 habe ich bisher nur an Stellen gesehen, wo das Überholen ohnehin wegen des nicht einzuhaltenden Mindestabstands verboten wäre. Dort ist es damit überflüssig und nach §45(9) StVO nicht zulässig.
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VZ 277.1 habe ich bisher nur an Stellen gesehen, wo das Überholen ohnehin wegen des nicht einzuhaltenden Mindestabstands verboten wäre, dort also überflüssig ist und damit nach 45(9) StVO auch nicht zulässig.
@Fantaghiro59 @nakaner @phosphan @Hilde @jakob_thoboell @publixpace @bikolinux @stefanmuelller @fedibikes_de @mastobikes_de hm… ich würde annehmen, dass es nur dann eine rechtliche Wirkung entfaltet, wenn Fahrradfahrende auf der Fahrbahn unterwegs sind. Also links von der rechten Begrenzungslinie. Die Dame auf dem Bild fährt aber rechts davon und damit außerhalb der Fahrbahn. Oder?
@phosphan
Trotz gleicher Seitenabstände und gleicher Gefährdungslage bzw. -Gefühl stellt eine durchgezogene Linie eine rechtlich andere Situation her.Das ist genau das, was der Spruch “Farbe ist keine Infrastruktur” kritisiert.
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