• Lackfabrikant (EVduckR)@nrw.social
    1·
    9 months ago

    @Willy_Wuff@troet.cafe @Hiker@social.fedcast.ch @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @michaelgiesler@ruhr.social @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de Ich bin gegen Toleranz im Straßenverkehr, Rücksichtsnahme finde ich hingegen gut! Rücksicht IMMER gegenüber dem Schwächeren!

    • Morsu Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤@troet.cafe
      1·
      9 months ago

      @EVduckR@nrw.social @Willy_Wuff@troet.cafe @Hiker@social.fedcast.ch @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @michaelgiesler@ruhr.social @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de
      Rücksicht kann nur der/die Stärkere nehmen, die Schwächeren weichen lediglich der, teils massiven, Gewalt.

    • Willy_Wuff@troet.cafeOP
      1·
      9 months ago

      @EVduckR@nrw.social @Hiker@social.fedcast.ch @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @michaelgiesler@ruhr.social @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de

      Ok, scheinbar ist es Wichtiger das ein Fußgänger sich nicht gestört fühlt, als das Überleben eines Fahrradfahrers der selbiges auf der Straße riskiert ?
      Und schieben auf dem Fußweg ist keine Alternative, denn in der Regel ist die zurück zu Legende Strecke eines Radfahrers weit länger als die vom Fußgänger.

      • Hiker@social.fedcast.ch
        1·
        9 months ago

        @Willy_Wuff@troet.cafe
        Immer auf den Schwächsten.
        q.e.d.
        @EVduckR@nrw.social @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @michaelgiesler@ruhr.social @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de

        • Michael Giesler@ruhr.social
          1·
          9 months ago

          @Hiker@social.fedcast.ch
          Nein. zwei schwache Gruppen werden von der starken Gruppe gegeneinander aufgewiegelt.

          @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @EVduckR@nrw.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de @Willy_Wuff@troet.cafe

          • Hiker@social.fedcast.ch
            1·
            9 months ago

            @michaelgiesler@ruhr.social Der Fussgänger ist gegenüber dem Fahrradfahrer und dem E-Biker heute viel Schwächer.
            Rücksichtnahme wäre gefordert. Aber der Egoismus ist halt auch hier, was zählt. @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @EVduckR@nrw.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de @Willy_Wuff@troet.cafe

            • Michael Giesler@ruhr.social
              1·
              9 months ago

              @Hiker@social.fedcast.ch
              Der Egoismus ist nicht auf Seiten von Radler oder Fußgänger, sondern auf Seiten des einseitig auf das Auto optimierten öffentlichen Raumes. Die Alternative zum Gehwegradeln wäre, dass ich vermehrt autofahre, und damit die Straßen und den Parkraum noch weiter verstopfe.

              @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @EVduckR@nrw.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de @Willy_Wuff@troet.cafe

              • Hiker@social.fedcast.ch
                1·
                9 months ago

                @michaelgiesler@ruhr.social Toll wenn man auf andere zeigen kann, dann aber den schwächeren Verkehrsteilnehmer bedrängt.
                Auch das ist Egoismus. @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @EVduckR@nrw.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de @Willy_Wuff@troet.cafe

                • Willy_Wuff@troet.cafeOP
                  1·
                  9 months ago

                  @Hiker@social.fedcast.ch @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @EVduckR@nrw.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @michaelgiesler@ruhr.social @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de

                  Das in diesem Fall der eindeutig Schwächere der Fahrradfahrer auf der Straße ist, und Dir sein Leben dies im Rahmen Deines Egoismusses egal ist, fällt Dir nicht auf ?
                  Damit klink ich mich aus, den so viel Egoismuss und Ignoranz macht mich wütend.

                  • Hiker@social.fedcast.ch
                    1·
                    9 months ago

                    @Willy_Wuff@troet.cafe
                    Ich höre hier auch gleich auf, weil ich sehe, wie der Druck einfach auf den nächst schwächeren Verkehrsteilnehmer weitergegeben wird.
                    Aber es ist absolut typisch - leider genau so “funktioniert” unsere Gesellschaft.
                    @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @EVduckR@nrw.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @michaelgiesler@ruhr.social @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de

                • Michael Giesler@ruhr.social
                  0·
                  9 months ago

                  @Hiker
                  Bitte lies, was ich schrieb: Ich bedränge niemanden. Ich nutze lediglich Gehwege für ein sicheres Fortkommen meiner Kinder (über 10 Jahre). Diese sind in meinen Augen auf der Fahrbahn schwächer als Fußgänger, die Gehwege mit (rücksichtsvollen!) Radfahrern teilen müssen.

                  @fedibikes_de @mastobikes_de @stefanmuelller @bikolinux @Lukas314 @EVduckR @Hilde @publixpace @rakulle @thinkslowly @Rembrandt0514 @Kampfteppich @koeln @Bugspriet @Willy_Wuff

                  • Hiker@social.fedcast.ch
                    1·
                    9 months ago

                    @michaelgiesler@ruhr.social
                    Nein, ein Fahrrad ist immer stärker als ein Fussgänger, egal, wer da drauf sitzt. @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @EVduckR@nrw.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @Bugspriet@social.tchncs.de @Willy_Wuff@troet.cafe

      • Ralph Angenendt@toot.berlin
        0·
        9 months ago

        @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @fedibikes_de @mastobikes_de

        Einfach gesagt? Ja. Weil der Radfahrer sein Überleben auf der Fahrbahn nicht riskiert. Er riskiert es an Kreuzungen, er riskiert es bei Fahrbahnüberquerungen, also Situationen, die man mit oder ohne Radinfrastruktur hat.

        Aber nicht im Längsverkehr, das ist relativ sicher.

        https://radunfaelle.wordpress.com/

        Mir sind eigene Wege auch lieber als volle Straßen (wem nicht?) aber man sollte wissen, dass das Risiko fast immer an den Knoten besteht.

        • Morsu Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤@troet.cafe
          1·
          9 months ago

          @der_mit_ph@toot.berlin @Willy_Wuff@troet.cafe @EVduckR@nrw.social @Hiker@social.fedcast.ch @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe
          Das ist der Unterschied zwischen der gefühlten #Sicherheit und der tatsächlichen #Gefährdung.
          Dank der #Rücksichtslosigkeit vieler hinder dem Lenkrad, fühlen sich viele #Radfahrende auf der #Fahrbahn nicht sicher und nutzen, wo es nur geht, Rad- und Gehwege. Dadurch verlieren sie ihre #Sichtbarkeit und werden von den #Rechtsabbiegenden #überfahren.

          • lichenscon@social.tchncs.de
            0·
            9 months ago

            @jakob_thoboell @der_mit_ph @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @fedibikes_de @mastobikes_de Und das, obwohl wir außerorts in der Regel auch nur wenig Platz brauchen, die sich Fuß- und Radverkehr dann teilen. Da reichen an den meisten Strecken, die wirklich überland gehen nur 3m im Zweirichtungsverkehr. Fußverkehr ist aufgrund der Strecken ja ohnehin eine Seltenheit. Und wenn der Platz an Engstellen nicht reicht, kann man die Flächen auch der Fahrbahn entziehen.

            • Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom@kirche.social
              1·
              9 months ago

              @lichenscon@social.tchncs.de
              mit 3 m Ashalt für alles nicht motorisiertr und beide Richtungen wär ich glücklich meist kriege ixh aber eher 1.5 m mit Schlaglöchern, Wurzeln, Bauernglatteis geboten. Da ziehe ich die Fahrbahn vor.
              @der_mit_ph@toot.berlin @Willy_Wuff@troet.cafe @EVduckR@nrw.social @Hiker@social.fedcast.ch @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe

        • Ralph Angenendt@toot.berlin
          0·
          9 months ago

          @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @fedibikes_de @mastobikes_de

          Und ja, ich weiß dass genau das Natenom passiert ist, und dass das deswegen gerade bei allen Leuten im Kopf ist.

          Dennoch ist das eine extrem seltene Unfallart, vor allem innerorts. Dass das auf Landstraßen wegen der hohen Differenzgeschwindigkeiten auch vom Gefühl her komplett anders ist, weiß ich auch. Und dass es dort erst recht gefährlich wird, wenn jemand nicht aufpasst, ebenfalls.

          • Rad@ruhr.social
            1·
            9 months ago

            @EVduckR@nrw.social @fedibikes_de@a.gup.pe @Willy_Wuff@troet.cafe @der_mit_ph@toot.berlin @Hiker@social.fedcast.ch @mastobikes_de@a.gup.pe
            Innerorts gibt es das gar nicht.

          • Sven Geggus@karlsruhe-social.de
            1·
            9 months ago

            @der_mit_ph@toot.berlin @Willy_Wuff@troet.cafe @EVduckR@nrw.social @Hiker@social.fedcast.ch @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe Der verlinkte Artikel schient mir auf den Ersten Blick sehr fragwürdig zu sein. Gut gebaute Radwege sind nicht “Aus Gründen der Verkehrssicherheit überflüssig” wenn man sie richtig baut. Siehe auch die diesen Beitrag von @isotopp@chaos.social https://blog.koehntopp.info/2020/02/22/in-which-we-cycle-shopping.html

              • Kris@chaos.social
                1·
                9 months ago

                @der_mit_ph@toot.berlin @giggls@karlsruhe-social.de @Willy_Wuff@troet.cafe @EVduckR@nrw.social @Hiker@social.fedcast.ch @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe

                Thomas vertritt genau diese Sorte Kampfradler-Denkweise, die dafür sorgt, daß außer gesunden 25-jährigen Männern niemand mehr Rad fahren mag.

                Weil in deren Weltmodell erwartet wird, daß man wie Natenom auf dem Rad auf der Fahrbahn zwischen Treckern, Lastwagen und SUVs, die mit 70 dahinrasen mithält, geschützt von einer Poolnudel.

                Das funktioniert nicht, und diese Denkweise muß weg.

                • Ralph Angenendt@toot.berlin
                  1·
                  9 months ago

                  @isotopp@chaos.social @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe Dem widerspreche ich auch nicht, allerdings hat Thomas die umfangreichste Unfalldatensammlung, die ich für Deutschland kenne. Und ich will, dass Radfahrer vom Fußweg verschwinden.