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Dabei könnte das Leben so viel einfacher für alle sein.
Büschen Tolleranz auf allen Seiten und alle hätten ein angenehmes Leben.
Aber leider sind wir in DE und da ist man obrigkeitsörig.
Ein Schild, wie schwachsinnig es auch sein mag oder eine Regel die anderswo sinnig sein mag, steht bei uns über dem logischen denken.
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Etwas für sich ein zu fordern, dass man selbst nicht bereit ist zu liefern ist Egoismus pur, soziales Verhalten kann auf die Dauer nur funktionieren, wenn es auf gegenseitig beruht.
Niemand ist bereit dauerhaft zu liefern, wenn er nie etwas zurück bekommt.
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Als Radfahrender oder Fußgehender kann ich schon per Definition keine Rücksicht auf Autofahrende nehmen, ich kann nur der Gewalt weichen. Ich kann das regelwidrige und für mich lebensgefährliche Verhalten des #MIV höchstens tolerieren.
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Idioten gibt es in allen Gruppen. Die Art des scheiß Verhalten unterscheidet sich und für andere besonders wichtig, die Gefahr die durch das Verhalten für andere entsteht, ist sehr unterschiedlich.
@Hanfbaum
und der Strukturelle Rahmen. Auto: 90% des Platzes, Massenfaktor 10, Geschwindigkeitsfaktor 10, und Gefährdung ist gesellschaftlich akzeptiert.
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@jakob_thoboell
Ich schreibe es ungern, aber viele Radfahrende gehen an Zebrastreifen davon aus, dass sie sich an der Oma vorbeischlängeln können. Ja, in 99% kommen wir an allem vorbei. Aber das denkt der SUV-Fahrer hinter uns auch. Und das Öhmchen ist vom Windzug eines 30km schnellen Radfahrers genauso verunsichert wie wir es vom Windzug eines Omnibusses sind.
Ich würde dafür plädieren vor Zebrastreifen sich mittiger zu positionieren und immer, immer zu halten. Dann werden uns Fußgänger als natürliche Verbündete sehen.
Und hey, wir alle sind sehr oft auch Fußgänger.
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@RalphStark@todon.nl Zebrastreifen ist ein gutes Stichwort. Viele Fahrradfahrende verwechseln ihn in der Tat mit einem Fahrradweg… @jakob_thoboell@kirche.social @Hanfbaum@mastodon.social @di0v0n@graz.social @neuimneuland@mastodon.social @Willy_Wuff@troet.cafe @Bugspriet@social.tchncs.de @morsuapri@troet.cafe @EVduckR@nrw.social @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @Lukas314@hessen.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @michaelgiesler@ruhr.social @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne
@Hiker@social.fedcast.ch Kommt auch auf die Ausführung an. Vor Kreisverkehren verläuft der Radweg oft neben dem Zebrastreifen, aber Radfahrende haben dann keinen Vorrang. Das wird dann mit ominöser Beschilderung “gefixt” @fedibikes_de@a.gup.pe @mastobikes_de@a.gup.pe @stefanmuelller@climatejustice.social @bikolinux@freiburg.social @di0v0n@graz.social @Lukas314@hessen.social @jakob_thoboell@kirche.social @Hanfbaum@mastodon.social @neuimneuland@mastodon.social @EVduckR@nrw.social @Hilde@nrw.social @publixpace@nrw.social @rakulle@radiosocial.de @michaelgiesler@ruhr.social @thinkslowly@ruhr.social @Rembrandt0514@social.anoxinon.de @Kampfteppich@social.cologne @koeln@social.cologne @RalphStark@todon.nl @morsuapri@troet.cafe @Willy_Wuff@troet.cafe
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Wo Du recht hast haste recht.
Übrigens nen Fahradfahrer der keinen Sicherheitsabstand ein hält gehört genau so getreten, wie ein PKW Fahrer der das nicht tut.
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