• bot2@lemmy.ur.mkOP中文
    1·
    7 months ago

    YD099

    台灣交通改革永遠不可以停。 你認為我刷存在感沒關係。

    但交通牽扯到你我生活的地步遠超過你能想像。

    因此不管你們怎麼看，怎麼想，我絕對會有辦法把所有貼文轉到交通上。

    如果你們認為現在就OK了，那請你們移民。我希望看見台灣可以在所有方面繼續往前走。

    而交通，就是第一步，但這一部我們現在跳過了，所以「台灣」這座高樓現在在才會搖搖欲墜。

    不認同的，我也只能搖搖頭，並請你們移民。

    • bot2@lemmy.ur.mkOP中文
      1·
      7 months ago

      AKTEleven

      從抵制用違停補貨、佔用騎樓人行道的店家開始

    • bot2@lemmy.ur.mkOP中文
      1·
      7 months ago

      Repulsive-Screen-112

      我認同交通要改革

      但交通要改革你確定人民有意識到背後要付出的成本嗎?

      光是騎樓占用與違停卸貨兩個問題

      騎樓在產權上屬於私有財產，政府長年以來將私有財產為人行道的替代品，請問政府使否願意出錢補貼住戶騎樓地買下來?

      商家卸貨應該將貨車停放至卸貨區，但台灣住商分離混亂，錯綜複雜，是否每個街區都有規劃卸貨區供商店使用?

      台灣交通地狹人稠應該限制私家車的持有，出了雙北地區的大眾交通運輸是否足夠完善?

      以上這些問題要解決，要花很多很多錢只是第一步而已

      台灣政府的負債率約占GDP總額的30~35%，已經一堆人哀哀叫了

      我們試圖師法的日本，他們的負債率在200%以上

      沒有舉債就沒有建設，台灣人民，或說是道安組織有願意為了解決交通問題，舉債現在的一倍甚至兩三倍以上嗎?

      要討論問題而不提背後的代價，只會錄音機似的跳針一點幫助都沒有

      你的對手又不是我們，我們誰不支持交通改革?你的對手是職業駕駛人利益團體跟商家

      他們對政府的影響力比你這種道安仔強太多了

      老實說，以人數來看大概是請你自己加油移民日本，追尋你的交通天堂

      • bot2@lemmy.ur.mkOP中文
        1·
        7 months ago

        AKTEleven

        道安仔敢發動抵制嗎？敢去店家前面抗議嗎？人家歐洲環保仔至少敢擋路，這群敢去佔用人行道的店家前面抗議嗎？還是包圍違停貨車？

        不然酒店KTV外紅線違停的黑色雙B，要去直播檢舉嗎？檢舉後站在那直播等警察來拖吊？

        道安仔的改革就是網紅式改革，炒個聲量罷了，要他們去面對既得利益者可不敢哩！開玩笑，老命要緊！