Bardzo dobre rady, zwłaszcza ta o ustawianiu nadruku na oponie na równi z wentylem, co potem ułatwia znalezienie problemu przy obowiązkowym sprawdzaniu opony po przebiciu.
Jeżeli chodzi o ciśnienie, to dodałbym, że jeżeli jeździmy po szutrach, albo innych nawierzchniach słabej jakości, trzeba jednak zrezygnować z nabijania maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia, bo inaczej będzie bolało.
Podpisuję się pod polecajka dla continentali (też bez prowizji) - na ponad 40 tysięcy kilometrów zrobionych od 2015 tylko dwa razy musiałem zmieniać dętkę w trasie, a jeździłem po różnym syfie, od DDR przez asfalt po leśne i polne ścieżki.
Opcją do rozważenia w przypadku częstego łapania gumy jest rezygnacja z dętek i przejście na mleczko, ale obręcze i opony muszą wspierać to rozwiązanie.
Tekst z FrontStory o Kuchni Vikinga: https://frontstory.pl/slawomir-mentzen-kuchnia-vikingow-bialystok-kibole-neonazisci-gang/
Dzięki! <3
Praxis Stvdio ma fajne nalepy, polecam allegrowicza.
Doomer, osoba przekonana o braku szans na pozytywne zmiany.
Od lat na mrozy mam takie solidne rękawiczki btwin. Jeżdżę w nich i na szosie, i dojeżdżersko i jeszcze mi w nich ręce nie zmarzły.
Jak nie ma, to może łańcuchy chociaż? ;)
uBlock Origin zawsze jest dobrym wyborem, zwłaszcza w duecie z Privacy Badgerem.
Jak masz Ubuntu, to pewnie jakiś klient na Gtk będzie pasować najlepiej, może Fragments albo Transmission?
W testowej Fedorze 39 oraz openSUSE Tumbleweed (po dodaniu repo GNOME:Next) również. Ale w razie fuckupu wygodniejsza jednak jest VM :)
Już naprawiłem, sorki za namieszanie :)