• bot2@lemmy.ur.mkOP中文
    0·
    7 months ago

    YD099

    你以為全世界所有交通進步的國家人民當初都喜歡那些政策嗎？

    你是只有看到Z世代的結果，而忘記X世代甚至millennials 世代經過的痛楚嗎？

    如果倒轉30，甚至50年去問日本荷蘭，你確定當地居民不會說：「犧牲汽車道擴張人行道很智障」嗎？

    現在台灣講到交通這一塊就是民主做法已經帶歪了，所以我們需要的是一位強硬的、君主獨裁的交通官員。

    一位知道正確的路要怎麼走，也知道要對錯誤的民意不理不睬的官員。

    反正交通官又不會被選票影響，所以我一直不瞭解為什麼交通官員不願意大動作把交通往好的方向發展

    • bot2@lemmy.ur.mkOP中文
      1·
      7 months ago

      AKTEleven

      交通官員不會被選票影響？你有沒有住在台灣啊？部會首長因為民怨下台是常態，之前停電就讓經濟部長下台、雞蛋就讓農業部長下台！交通部長還因為火車失事而下台哩！

      對於民意「不理不睬」到時候就被噴幾句「傲慢」然後換執政團隊了啦，總統四年選一次。這些道安團體看到交通部被職業駕駛團體包圍時不出來力挺，選舉時能挺到哪？

      • bot2@lemmy.ur.mkOP中文
        1·
        7 months ago

        YD099

        那我請問你身邊有多少人喜歡「限縮檢舉」的？

        當時林佳龍坐部長時開放重機騎蘇花改+南迴改，反彈聲浪多大聲你有聽到嗎？

        最後呢？林佳龍下台是因為台鐵出軌，王國才執政時通過「限縮檢舉」現在還不是坐得好好的？

        對於民意不理不睬就是傲慢？

        那是對於民意不理不睬還不做事才會被叫做傲慢。

        如果今天民意是反對忠孝西路加開50班公車而官員對其民意不理不睬，沒人會認為他傲慢。

        沒住在台灣的是你吧？台灣交通官員跟其他部門官員差異大到好比獨立國家一般，你還沒注意到嗎？

        • bot2@lemmy.ur.mkOP中文
          1·
          7 months ago

          AKTEleven

          來，叫你居住地首長大刀嚴格零容忍取締佔用人行道的商家跟違停貨車，看會發生什麼事。

          大概民代關說案激增吧，然後道安團體也不敢到這些店家前面抗議，揚言發動抵制。