A Metro do Porto anunciou que, em 2022, atingiu resultados económicos “históricos”. Ao melhor EBIDTA “de sempre” – 30,7 milhões de euros – soma-se o facto da operação continuar a ser sustentável: 42 milhões de custos; 53,7 milhões de receitas.
Não que seja perfeito mas é bom de ver que é possível prestrar um serviço público com alguma qualidade sem abrir um buraco nas finanças. Agora era bom se investissem em mais carruagens para as atuais linhas
Penso que eles compraram umas chinesas pra isso não?
Outra coisa que penso é que parte(talvez grande?) dessas receitas são aportes públicos e não apenas provenientes de compra direta das pessoas ou de propaganda. Por exemplo para manter o passe a 30/40 por mês o governo(não sei se local ou nacional) deve injetar algum dinheiro para subsidiar isso. Ai faria com que esse “buraco” fosse repassado do metro para os governos, claro que isso faz parte de uma politica pública como o SNS, escolas e etc…
Não que seja perfeito mas é bom de ver que é possível prestrar um serviço público com alguma qualidade sem abrir um buraco nas finanças. Agora era bom se investissem em mais carruagens para as atuais linhas
Penso que eles compraram umas chinesas pra isso não?
Outra coisa que penso é que parte(talvez grande?) dessas receitas são aportes públicos e não apenas provenientes de compra direta das pessoas ou de propaganda. Por exemplo para manter o passe a 30/40 por mês o governo(não sei se local ou nacional) deve injetar algum dinheiro para subsidiar isso. Ai faria com que esse “buraco” fosse repassado do metro para os governos, claro que isso faz parte de uma politica pública como o SNS, escolas e etc…