Ich bin einmal mit einem Renault Zoe von Süddeutschland nach Nordosten gefahren. Hatte mir vorher auch so eine Route angeschaut. Die Realität war dann leider, dass mehrere Ladestationen straight up nicht existiert haben, kaputt waren oder nicht den richtigen Anschluss hatten. War mega nervig. Bin dann wieder auf Zug umgestiegen ^^
Ja sicher musst du Tesla dann zahlen 😉 Ich wollte damit nur sagen, dass sich im Ladenetz in Mitteleuropa einiges getan hat. Auch andere Betreiber haben Ladestationen gebaut. Bei uns in der Gegend wurde z.B. gerade eine Station mit 4x 300 kW Säulen von Smartics eröffnet.
Gerade bei A Better Route Planner geschaut, für 900 km mit dem ID.4 sind insgesamt etwa 1:15 Ladezeit erforderlich.
Ich bin einmal mit einem Renault Zoe von Süddeutschland nach Nordosten gefahren. Hatte mir vorher auch so eine Route angeschaut. Die Realität war dann leider, dass mehrere Ladestationen straight up nicht existiert haben, kaputt waren oder nicht den richtigen Anschluss hatten. War mega nervig. Bin dann wieder auf Zug umgestiegen ^^
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Du hast sicher recht, aber sowohl bei den Fahrzeugen als auch beim Laden hat sich einiges getan.
Das war halt letztes Jahr… Weiss nicht, ob sich da so viel getan hat.
Seit letztem Jahr hat zB Tesla viele seiner Supercharger Stationen für Fremdmarken freigegeben (Quelle: ADAC).
Würde da Geld an Testla fliessen? Ich bin da zugegebenermassen etwas dogmatisch und würde dann lieber woanders laden oder eben Zug fahren ^^
Ja sicher musst du Tesla dann zahlen 😉 Ich wollte damit nur sagen, dass sich im Ladenetz in Mitteleuropa einiges getan hat. Auch andere Betreiber haben Ladestationen gebaut. Bei uns in der Gegend wurde z.B. gerade eine Station mit 4x 300 kW Säulen von Smartics eröffnet.